
По его словам, большая часть рыболовецкого флота состоит из модернизированных иностранных судов, которые обслуживаются в зарубежных портах. При этом их износ очень высок и, по некоторым оценкам, составляет до 80%.
«Нужно сформировать условия, при которых судовладельцы будут заинтересованы менять физически и морально изношенные суда на современные. И отечественные производители должны, конечно, быть готовы выполнять такие заказы», — заключил он.